Sørli-terminalen på Dovrebanen i Innlandet er Norges nest største tømmerterminal og viktig i norsk godstransport. Dagens kapasitet og sporutforming gir imidlertid begrensninger når godsvolumet øker, og terminalen skal derfor tilpasses både nye transportbehov og lengre togsett.

For å utvikle Sørli til en moderne flerbruksterminal vil Bane NOR etablere et nytt tredje lastespor som kan håndtere både tømmer og kombitransport. Alle eksisterende spor skal i tillegg forlenges for å sikre økt kapasitet, mer effektiv drift og mulighet for nye gods- og varestrømmer.

- Bane NOR og prosjektteamet ser frem til å videreutvikle og oppgradere terminalen på Sørli sammen med Multiconsult. Utvikling av terminalen til en flerbruksterminal gjør oppgaven både utfordrende og spennende. Sammen skal vi bidra til at enda mer gods og tømmer overføres fra veg til bane, sier Geir Harald Kvillum, prosjektsjef i Bane NOR.

For Multiconsult omfatter kontrakten prosjektering og rådgivning i forprosjekt, detaljplanlegging og reguleringsplan, med opsjon for oppfølging under bygging. Den totale kontraktsverdien er estimert til 27,3 millioner kroner inkl opsjoner. Oppstart for arbeidet er 24. mars.

Bedre og mer bærekraftig

Oppgraderingen av Sørli vil gi bedre utnyttelse av kapasitet både på terminalen og på Dovrebanen. Tiltakene vil samtidig bidra til nasjonale mål om å flytte mer gods fra veg til bane, og Sørli kan på sikt avlaste andre terminaler og styrke næringsutviklingen i regionen.

- Vår terminalkompetanse i kombinasjon med dyktige fagpersoner fra Bane NOR vil gi de beste forutsetninger for å utvikle en god og fremtidsrettet godsterminal. Vi gleder oss til å gå i gang med denne oppgaven og videreføre det gode samarbeidet vi har med Bane NOR, sier oppdragsleder Svein Magnus Furu i Multiconsult Norge.