Der bilene stod parkert, skal mennesker møtes

I hjertet av Åsane i Bergen, mellom kjøpesenterstruktur, trafikkstrømmer og store parkeringsflater, pågår et av Bergens mest omfattende byutviklingsprosjekter. Målet er å skape en levende, grønn, urban, og inkluderende møteplass.

Det er Thon Gruppen som står bak planene om å bygge et nytt bydelssentrum rundt dagens bygningsmasse – ikke ved å starte på nytt, men ved å forvandle det som allerede står.

– Åsane har lenge vært en viktig bydel, men uten et sentrum som faktisk fungerer som en møteplass. Målet er å skape et bymiljø folk kan bruke gjennom hele dagen, ikke bare når de skal handle, sier eiendomssjef Aurora Hatlestad i Thon-gruppen.
 

Bydelen har vokst raskt og ujevnt gjennom flere tiår, og med rundt 44 000 innbyggere er Åsane på størrelse med en mellomstor norsk by. Nå skal Åsane bydelen få det løftet det fortjener.

-  Tiden er moden for å igangsette utviklingen av Åsane Bydelssentrum, og vi har i flere år jobbet for en fremtidsrettet og helhetlig byutvikling. Vårt mål er å skape et helt nytt bydelssentrum hvor Åsane endres fra en trafikkert bydel til et grønt, urbant, inkluderende, attraktivt og levende bydelssentrum, sier Hatlestad.  

Mennesket som målestokk

Et sentrum som føles naturlig, trygt og oversiktlig for mennesker har vært førende gjennom hele planleggingsprosessen. Prosjektgruppen har derfor lagt vekt på fine detaljer som ganglinjer, dagslysforhold, universell utforming og gode uteoppholdsarealer.

– Åsane skal ikke lenger være et sted du bare kjører til for å handle. Det skal være et sted du bor, møtes, spiser, jobber og lever. Og det betyr at mennesket må være målestokken i alt vi gjør. Åsane sentrum skal være et trygt og tilgjengelig sentrum for alle, fra barn til eldre, sier Hatlestad.

Medvirkning har vært en viktig del av prosessen. Barn og unge i Åsane har deltatt i workshops som del av planarbeidet.

Fra handelsområde til bydelssentrum

Prosjektet er et eksempel på urban byutvikling i full skala. Totalt består planforslaget av rundt 160 000 kvadratmeter, fordelt på både eksisterende og ny bebyggelse. Thon-gruppens samarbeidspartnere, Multiconsult Norge og LINK Arkitektur, deler Thon-gruppens visjoner for Åsane.

– Dette handler ikke om å rive og starte på nytt, men om å bruke det Åsane allerede har, samtidig som vi legger på kvalitetene et sentrum trenger, sier Henning Wenaas Ribe i Multiconsult Norge. Dette gir både bærekraftige og bymessige gevinster.

Integrasjonen av over 70 000 kvadratmeter eksisterende bygg gjør prosjektet til et transformasjonsarbeid snarere enn en utvikling med blanke ark. Det krever tett samspill mellom planlegging, arkitektur, ingeniørfag og landskapsutforming.

– Det har vært et nært samarbeid mellom arkitekter, planleggere og ingeniører i samme rom fra første dag. Kompleksiteten gjør det nødvendig, sier Ribe.  

Torget, en motor for byliv

Et sentralt grep i byutviklingen er etableringen av et stort og nytt torg, et byrom som skal fungere som både orienteringspunkt og sosialt tyngdepunkt. I prosjektgruppen er det arbeidet mye med hvordan bygulvet, serveringsstedene, kulturfunksjonene og kollektivtransporten kan spille hverandre gode.

- En samling bygninger blir ikke et bysentrum av seg selv. Det er bylivet som skaper byen, og bylivet skapes av folk. Folk som vandrer, stopper opp, møtes og går videre nye veier, forteller interiørarkitekt Ingebjørg Berg Holm i LINK Arkitektur.

Torget skal også bidra til å binde sammen førsteetasjene i området og skape et sammenhengende bygulv. Det er her bydelen skal åpne seg opp og få den typiske urbane pulsen Åsane hittil har manglet.

Prosjektgruppen planlegger et sentrum der boliger, kontor, kultur, hotell, kino, handel og servering integreres på tvers av kvartaler og etasjer.

– Funksjonsmiksen er avgjørende. Vi ville ikke lage et nytt kjøpesenterområde, men et levende sentrum med liv i førsteetasjene, sier Berg Holm. Den urbane logikken må være synlig helt ned på gateplan.

Bybanen som byutviklingsdriver

Bybanen er en sentral del av prosjektet, med stopp plassert ved torget. Dette gjør det enkelt for både beboere og besøkende å komme til og fra Åsane sentrum. Traséen for Bybanen vil gå gjennom planområdet. 

– Vi har planlagt et sentrum som fungerer i dag, men som blir enda bedre med Bybanen. Banestopp, torg og gangforbindelser er planlagt som en helhet, sier Ribe.

Selv om Bybanen ikke har kommet ennå, ser Olav Thon Gruppen flere fordeler med å komme i gang tidlig med tilpasninger. 

- Selv om Bybanen ikke har kommet ennå, ser vi flere fordeler med å komme i gang tidlig, slik at Åsane sentrum er godt tilrettelagt når Bybanen kommer. Det er mange som ønsker Bybanen til Åsane, og for oss er det viktig å ha et godt samarbeid med Bybanen, sier Hatlestad i Thon-gruppen.

Et nytt kapittel for Åsane

Prosjektet krever omfattende fagkompetanse, fra flomtiltak og overvann til mobilitet, klimatilpasning, naturmangfold, støy og beredskap. I sum gir det et sentrum som både er gjennomførbart og fremtidsrettet.

– Urban utvikling krever at alt vurderes i sammenheng. Man kan ikke lage flotte byrom uten å håndtere overvann, og man kan ikke bygge boliger uten å forstå vind, støy og mobilitet. Tverrfagligheten har vært avgjørende, sier Ribe. - Det handler om å gi en hel bydel et midtpunkt den aldri har hatt, det er det viktigste vi gjør her.